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欠了这么多债，主要是为了扩张。2018年，它在多个领域 “买买买”，3月份的时候，花17亿收购了广东的传统快递行业新邦物流，布局大件快运板块；4月，它又花费1亿参加了美国物流平台公司的融资，布局国际业务；8月，又跟美国的夏晖集团、招商局和中国铁路总公司合作，布局冷链、海运和铁路运输业务；10月份，又花55亿元现金大手笔收购DHL香港和北京公司100%的股权。

从跨期价差来看，由于9月份终端需求将迎来季节性好转，尽管需求受制于宏观经济压力弱于往年，但是与TA01合约相比，TA11基本面要好于TA01。首先，从成本端来看，海外多套PX装置将在9月份开启检修，因此预计9月份PTA成本端将止跌企稳，但是远期PX将有多套PX装置重启，届时PTA成本端仍有下行空间。其次，从供给端来看，9月或10月新凤鸣220万吨/年的装置将投产，12月或明年1月，中泰昆玉150万吨/年和恒力250万吨/年的PTA装置将投产，届时TA01合约将面临巨大的产能投放压力。最后，从需求端来看，9月份PTA需求将迎来季节性好转，而10月中下旬PTA需求将再度步入淡季。综上，TA1911合约基本面要好于TA2001合约，因此可选择持有TA1911-TA2001正套组合。目前TA01与TA05价差为92，处于正常区间内，暂无套利机会。

中央广播电视总台央视记者：现在返程高峰已经到来，有没有相关的统计，现在已经有多少人通过民航、铁路和公路进行返程，和去年同期相比，有什么不同？接下来预计还会有多大的人流量，相关各部门都做了哪些具体准备？此外，随着返程运输的临近，防控工作面临着更大的压力，请问对做好返程运输防控工作有什么样具体的举措？谢谢。

要达到这个目标，“做号党”们可以采取不同的措施，比如靠不断产出符合平台要求的文章，来获取足够的推荐度。自媒体“氢媒工场”的运营者刘尊总结了这类文章的“创作三部曲”：“第一步，起一个耸人听闻的标题，并且带‘这’字或者‘它’字；第二步，东拼西凑编个500字的内容，然后插几张图片，当然图文都不会写明来源；最后一步，文末以‘小编认为’的口吻，写两句正确的废话。”

工信部数据显示，截至2018年10月，中国移动、中国联通、中国电信三家基础电信企业移动电话用户总数达15.5亿户，其中移动宽带用户（即3G和4G用户）总数达13亿户，已经触碰到增量天花板。因此，在中国移动持续加码竞争的背后，是手机移动市场整体日趋白热化的竞争态势。事实上，除了中国移动，中国联通和中国电信也在加码流量竞争。

后续会否有更多资管机构作出类似决策降低资管产品门槛？从记者采访情况来看，还是很有可能的。部分机构人士认为，这对于一些难以销售的产品可能还是会有很大帮助的。一个值得关注的问题是，降低门槛会否导致风险放大。歌斐资产管理公司管理合伙人、首席运营官闫小庆对21世纪经济报道记者表示，对管理人的要求和风险管控应该不会有太大变化，30万门槛和100万门槛的投资人在风险承受能力上差别不大，但是这对产品的适配要求可能更高，根据投资者画像，30万的投资者对资金流动性要求或更高。