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责任编辑：鲍一凡花旗发表报告指，首季重型卡车出货量持平，稍高于市场预期。该行对全年重型卡车出货量维持审慎态度，料下半年将逐渐失去增长动力，由于高基数及内地收紧信贷影响，毛利率将持续收窄。其中，潍柴（02338）首季业绩表现强劲，核心盈利按年增长23%，高于该行及市场预期。该行下调2019-2021年核心盈利预测分别1%、3%及1%，基于较低毛利率假设，目标价自12.08元上调至12.44元，评级维持“中性”。

据了解，被害人于2017年12月初通过微信认识了一名徐姓男子，两人相谈甚换还产生了感情。徐某编造自己有房产的事实，骗取被害人进一步信任。认识没多久，徐某的就开始用各种理由问被害人借钱，什么生病啊，要买药啊，什么工程验收要请吃饭啊等等。一个月内先后二十余次总共骗了被害人四十余万元，并全部挥霍一空。

对于供应商方面所提供的信息，比亚迪的回应只是“相关情况以声明为准，其他信息等警方调查结果”。业内普遍认为，比亚迪披露出的这一合同诈骗案将广告业内垫资、不与甲方走合同流程等潜规则都暴露出来，而这一案件的进程，很可能对行业规则产生巨大影响。一位朋友深陷这一困局的广告人表示：“大家今后做事还是要严格流程，一旦诉诸法律层面时，给自己一个有利境地。”（本文仅代表作者观点）

事实上，药物研发的成功率并不高，原创药的研发成功更是小概率事件。就算到了Ⅲ期临床试验，最后研发失败的案例也不在少数。所以，对于药物研发的会计处理，公司通常采取谨慎的态度。作为行业龙头的恒瑞医药（600276）便是如此，恒瑞医药对于药品研发的会计处理极其谨慎。2018年，恒瑞医药研发投入26.70亿，占营业收入比重15.33%，而研发投入均进行了费用化处理，计入了当期损益，资本化金额为0。

我个人测算数据是依据车辆生产合格证数据的型号拆分，电池装车量是用公告标定电池数量测算，属于纯粹的计算。而且装车进度与电池生产进度有滞后性，因此不可比。电池企业估计在实际生产时废品较多，加之售后数量复杂等总体销售数量估计有一定差距，因此测算数据与企业公布数据必然有差异。

那么这艘舰现在的救援情况怎么样了？根据挪威武装力量官网的报道，进行了一些整理：11月21日，一艘半潜式驳船抵达了救捞中心，并开始进行排空护卫舰油箱的工作，另一艘“兰比兹”号起重船抵达了汉诺唐恩港，挪威海军持续在监控护卫舰的移动并持续评估维护固定护卫舰的钢索。挪威海军指出，该舰在事故发生时，有460立方米的船用柴油，现在谈排空燃油行动需花费多长时间还为时过早。武装部队要进行必要的风险评估，而挪威沿海行政当局还需加强石油泄漏的监控和应对能力。